Et moi plutôt en bleu
... Voici les premiers aperçu du résultat en cabine ...
Garfield passe à l'Ouest !
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HiddenTTY
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Re: Garfield passe à l'Ouest !
... Voici les premiers aperçu du résultat en cabine ...
Renault B120 Ponticelli
Peugeot 406 2.2i
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kaya29
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Re: Garfield passe à l'Ouest !
ENEDIS pas qu’ ça te plais comme ça hein 
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Denis Chassac
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Re: Garfield passe à l'Ouest !
Du coup, en voyant ce résultat, j'en connais au moins un qui n'est pas près de remonter le sien...
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DEnis
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DEnis
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HiddenTTY
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Re: Garfield passe à l'Ouest !
Et voilà le B à repris quelques couleurs, le remontage touche à sa fin .. 
Il reste quelques détails à remonter, et les ouvrants à poser. C'est l'affaire d'une semaine ou deux.
Il reste quelques détails à remonter, et les ouvrants à poser. C'est l'affaire d'une semaine ou deux.
Renault B120 Ponticelli
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stlu
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Re: Garfield passe à l'Ouest !
C'est beau ... ça va faire drôle de bien rayer tout ça dans les chemins!
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hippo
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Re: Garfield passe à l'Ouest !
et du coup Yves vient le racheter quand ?
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kaya29
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Re: Garfield passe à l'Ouest !
Il l’aurait préféré blanc éolienne pour changer
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hippo
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Re: Garfield passe à l'Ouest !
et c'eu été un choix judicieux aussi, car même si le B n'atteindra pas les vitesses du concorde et que certains doutes encore de l'importance de la couleur dans les échanges caloriques je colle ça ici pour l'anecdote.
Comme on peut le voir sur la photo, des températures de 127 degrés Celsius ont été atteintes dans le nez de l'avion à cause de la friction avec l'air. À vitesse maximale, la température pourrait atteindre plus de 150 degrés Celsius dans le nez.
Ce chauffage a allongé le fuselage jusqu'à 30 centimètres, ce qui représente jusqu'à 0,5% de la longueur originale de l'avion au sol. Quand il s'est refroidi, le Concorde est revenu à sa longueur d'origine.
Les températures atteintes étaient telles que même la peinture jouait un rôle important. La peinture a été conçue pour dissiper la température de la surface de l'avion et ne pouvait être que blanche.
Si l'avion n'était pas peint en blanc, la vitesse devait être réduite car la chaleur générée n'était pas dissipée. De plus, la peinture était souple : de cette façon, les fissures ne se sont pas produites lorsque l'avion s'est étiré.
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HiddenTTY
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Re: Garfield passe à l'Ouest !
ça fera toujours moins drôle que le voir rouiller et prendre l'eau.
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stlu
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Re: Garfield passe à l'Ouest !
Oui! J'ai aussi repeins ma cabine pour les mêmes raisons ... mais ça fait toujours drôle à la première grosse rayure même si sait qu'on va pas garder l'aspect repeint longtemps.
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