URGENT ! SOVAMAG TC10 turbo très bon prix

Message par **kaya29** » 06 janv. 2024 16:59

Oui, un carrossier pourrait me semble-t-il remédier à ça

JONROB · Message par **JONROB** » 06 janv. 2024 17:01

Pour être aux normes, un carrossier industriel, ou quelqu'un qui peut fournir un certificat de carrossage, donc cher. Je retourne le sujet depuis 1 an. C'est 10000 minimum. C'est pour ça que je le vend. Intéressé ?

Message par **kaya29** » 06 janv. 2024 17:11

Le CT attestait le fait qu’il soit modifié, que te reprochait l’acheteur après achat?

Message par **kaya29** » 06 janv. 2024 17:15

Ah, dans une quinzaine de mois j’aurais pu me laisser tenter mais je dois avouer que la cellule je l’ai abandonné il y a quelques années, je regarde de très près les iveco anciennes generation phase2, véhicule déjà possédé parmis tant d’autres et peut être le seul que je regrette vraiment, serais-je marteau ?!

Message par **pepere63** » 07 janv. 2024 07:50

Bonjour , Il faut se mettre à la place de l'acheteur , achat : 10.000 plus transformation : 10.000 minimum ... et combien après ?
C'est vrai que c'est dommage , il est sympa en photo dans l'état ou il est !
Est ce qu' un autre contrôleur technique pourrait trouver une solution qui donnerait du délai ? Bye

Message par **kaya29** » 07 janv. 2024 09:24

Surtout que jonrob semble le laisser à très bon prix sous les 10000€ et que pour un si petit plateau australien la transfo devrait être bien moindre que les 10000€ me semble-t-il ?!

Sinon pépère, c’est aussi ce que je pensais mais n’osais pas le dire sur un forum, un contrôleur complaisant voyant que le risque n’est pas plus important qu’avec un bâché ou éventuellement, reconstruire l’arrière vu que notre ami semble avoir les pièces ou seraient trouvables à moindre coût ?

Une autre variante possible;
Faire une belle découpe à horizontale puis lui redonner une forme proche de l’origine, ensuite faire 4 petits arceaux amovibles et retourner dans un autre centre.
Si c’est bien fait ça coûte pas grand chose si ce n’est quelques jours à s’appliquer que cela ressemble à quelque chose, pas de bâche le CT n’en a que faire.

J’ai aussi vraiment du mal à accepter que ce genre de véhicule finisse en banque d’organes, de plus le prix final récolté risque d’être bien faible au regard des 10000€ négociable envisagés.

Ah, la joie de CT

Message par **pepere63** » 07 janv. 2024 11:16

Bonjour , je suggère ( si c'est idiot , n'en tenez pas compte ... ) après avoir lu : " La cellule est prise sur les langerons avec des tiges filetées en U " , je suggère donc de déposer la cellule et retenter le contrôle technique après avoir discuté du problème avec un ( autre ? ) contrôleur tech. de façon à obtenir au moins un délai , pour faire un montage démontable avant contrôle technique ou un montage acceptable définitivement ( sous la forme , par exemple ) d'une charge posé et non pas d'un re carrossage .
Pourquoi faire un blocage sur la fin de semaine ? tant que l'engin n'est pas sur la voie publique , il n'y a aucun risque !
Un contrôleur technique un peu futé peut comprendre que tel qu'il est , il est plutôt moins dangereux qu'en baché , à condition bien sûr de respecter le nombre de places assises , etc ...
Bye .

Message par **kaya29** » 07 janv. 2024 12:15

Concernant ta dernière remarque, je me demande si le baché n’est pas un transport de troupes et donc un nombre de places supérieur à 2?!

Apparement c’est du mécano là dessus, ce doit être simple de faire machine arrière.

JONROB · Message par **JONROB** » 07 janv. 2024 18:05

Oui.. mais bon. Il est en 2 places cg, certains.s ont la chance d'en avoir 10, erreur administrative. On est 3 dans la famille, j'avais déjà rajouté un siège à la pirate. Plus le cellule a l'arrache ça fait beaucoup. Ça fait 1 an que.je retourné tout, et que j'essaye de le vendre aussi. Des gars viennent lundi prochain le prendre. C'est pour ça que j'essaye une.dernière fois ici. Je n'ai ni le.temos ni la place de le refaire.
Voilà voila

Message par **kaya29** » 07 janv. 2024 18:53

Justement, 2 places est le point fort concernant le tient.

J’espère que tu feras des heureux et qu’il ne partira pas pour la pièce!!!

Nous sommes vraiment trop loin l’un de l’autre, cette histoire aurait pu avoir une autre issue.

Petite indiscrétion, tu leurs cède à combien?

JONROB · Message par **JONROB** » 07 janv. 2024 19:04

5000...

Message par **kaya29** » 07 janv. 2024 19:10

Pfff, franchement c’est vraiment dommage !

Pas pour la pièce au moins?

JONROB · Message par **JONROB** » 07 janv. 2024 19:10

Message par **kaya29** » 07 janv. 2024 19:35

Je ne puis rien garantir tant c’est loin d’être ce que je désirais faire, cependant je peux y réfléchir

Une bonne nuit de sommeil et une journée de réflexion peuvent faire prendre des tournures étranges à certaines évidences

Donc je résume ton affaire selon notre discussion :

Sovamag tc10td (mita10)
Moteur sofim 2,5L turbo
Roule tous les jours.

12l/100km au couple.

Pneus usés à 10% (bf at mk02)
Amortisseurs neufs
Freins arrière neufs
Démarreur neuf
Fenêtres neuves
Distribution faite à 120000km
Gros service tous les filtre et fluides à 120000km

Je possède les disques et plaquettes pour l'avant neufs et d'origine (500€)
Courroie accessoire
2 roues de secours

Aucun problème mécanique.

Point important : défaillance majeure contrôle technique : 0.4.1.c.2 :
Modification nécessitant une mise en conformité par rapport aux données du document d’identification :
Le camion est en fourgon mais il est bâché sur la carte grise. Il faut homologuer une cellule où bien le repasser en bâché avec arceaux.

Fin de copié/collé.

Dernière questions

Je n’ai pas compris si tu avais les pièces physiques de l’arrière ou si tu les avais trouvées en ventes sur un quelconque site, sont elles en ta possession ?

Aurais tu une photo de l’arrière de je comprenne ce qui a été fait et éventuellement ce qui serait à faire?

Ensuite, je ferais bien un saut demain chez un centre de CT pour lui montrer avant et maintenant

JONROB · Message par **JONROB** » 07 janv. 2024 21:21

Je vais au CT demain, et il sera non valable...

Message par **kaya29** » 07 janv. 2024 23:16

Pourquoi aller au CT demain, cela n’a pas été fait déjà?

Si oui, c’est pour parler de la contre visite ou être en phase avec la législation ?

JONROB · Message par **JONROB** » 08 janv. 2024 09:37

Car il n'était plus valable et de toutes façons vu qu'il part par la route semaine prochaine je voulais être en règles, même si l'acheteur m'a certifié qu'il n'en avait pas besoin. Je ne veux pas de galère quoi !

Message par **kaya29** » 08 janv. 2024 14:05

Perso, tant qu’à le repasser, j’aurais été voir un autre CT en étant limpide.
Comme dit hier, je vais essayer d’avoir des infos avant 18h00

Message par **kaya29** » 08 janv. 2024 18:17

J’ai des nouvelles, et toi, tu as fait ou pas le CT?

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